Daños en el fuselaje al impactar un rayo en el vuelo Stansted - Malmo

El Boeing 737-800 de Ryanair (matrícula EI-DAK) que volaba de Londres Stansted a Malmo (Suecia) (FR258), recibió un impacto de un rayo en la aproximación al aeropuerto. Un pasajero detectó daños en el fuselaje, entre ellos en una de las alas, lo que retrasó el vuelo de vuelta.


Imágenes aeronoticiarioscq

Emergencia en el vuelo Liverpool - Oslo Rygge

El avión de Ryanair (matrícula EI-ENI) que volaba de Liverpool a Oslo Rygge el pasado 8 de Enero, se encontraba sobre el mar del Norte cuando el comandante comenzó a sentirse mal e imposibilitado para continuar el vuelo. El avión se tuvo que desviar a Newcastle (250km), donde aterrizó 40 minutos después de declarar la emergencia.

En el reportaje "Ryanair: La cara oculta del Low Cost", los propios pilotos explican las excesivas horas de trabajo a las que se ven sometidos, trabajando al 99% de lo permitido, justo al borde de la ilegalidad.

Otro atropello de Ryanair (ElComercio.es)

"El pasado 16 de diciembre nos dejaron en tierra, en el aeropuerto londinense de Stansted, a casi treinta pasajeros con destino Valladolid por un fallo informático de señalización de las puertas de embarque. Nadie de Ryanair fue capaz, advertida la numerosa ausencia de pasaje en el avión, de alertar y resolver el trance, sino que, por el contrario, descargaron de la bodega las maletas de los ausentes y el avión despegó.

Para colmo, con una inusitada puntualidad, pues los abandonados pasajeros llegamos a la puerta de embarque ('adivinada' como cada cual pudo), con diez minutos de retraso, cuando resulta que una semana antes, en el viaje Valladolid-Londres, el avión despegó de Villanubla con una hora y media de retraso. ¡Una hora y media!

La única solución que Ryanair nos dio a los afectados que quedamos en tierra fue encajarnos en otros vuelos programados a Madrid, a Málaga, a Compostela, aunque, eso sí, ¡abonando 125 euros a mayores por el nuevo billete! Volar con Ryanair es exponerse a un total desamparo y desconsideración, a una y otra perrería y no pocas veces a un atraco. Hasta el próximo atropello".

Aterriza en Holanda un avión de Ryanair con problemas técnicos

El avión de Ryanair que realizaba el vuelo FR5268 de Sevilla a Eindhoven (matrícula EI-EFE), aterrizó esta mañana con un problema técnico en el indicador de velocidad. El avión con 156 pasajeros abordo, se encontraba cerca del aeropuerto de destino cuando la tripulación detectó que la velocidad indicada en la cabina no era correcta, mismo problema que tuvo el A330 de Air France accidentado en el océano Atlántico.

Fallo en los slats en plena aproximación a Dublín

El Boeing 737 de Ryanair (matrícula EI-DCL) que realizaba el vuelo FR771 de Glasgow a Dublín, se encontraba en la aproximación al aeropuerto irlandés cuando abortó la maniobra debido a un problema en los slats. Durante varios minutos permaneció a 3000 pies mientras la tripulación intentaba arreglar el contratiempo. Finalmente el comandante declaró PAN, llamada urgente a la torre de control, avisando de la necesidad de aterrizar a una velocidad mayor tras continuar con los problemas técnicos.

Ryanair paga una comisión al personal de tierra por cada maleta rechazada

Ryanair ofrece comisiones al personal de tierra en España por cada usuario al que obliguen a facturar su equipaje de mano por su excesivo tamaño. Así lo demuestra un documento elaborado por la compañía que provee este servicio a Ryanair en España difundido por El Confidencial.

Según el texto, para que los trabajadores accedan al cobro de los incentivos, estos tienen que presentar una media de dos bolsas de mano rechazadas por cada día trabajado. "El mínimo son 40 euros, pero hay gente que gana más de 100, que solo se esfuerza en esto", explica un extrabajador de la compañía en El Prat a este medio.

De este modo, nada que supere en un milímetro el máximo establecido evitará el pago de 40 euros más IVA (45 si se viaja a Canarias). Según este mismo medio, Ryanair también pide que una media de 1,5 maletas tengan que pasar por facturación por cada vuelo.

Problemas técnicos en el vuelo Barcelona - Bruselas

Pasajeros de un vuelo de Ryanair con destino a Bruselas han impedido este viernes durante más de una hora el embarque de los pasajeros de otro vuelo de Ryanair con destino a París, en la puerta de embarque contigua en el Aeropuerto de Barcelona.

Fuentes de Aena han confirmado a Europa Press el incidente, desencadenado por los "problemas técnicos" del avión con destino a Bruselas, y que ha provocado que decenas de los afectados hayan protestado impidiendo a otros viajeros acceder a su avión. Un testigo de los hechos ha explicado a Europa Press que ha sido necesaria la intervención de una quincena de efectivos de la Guardia Civil para garantizar el embarque a París, que se ha producido una hora más tarde de lo previsto.

35 metros separaron a un avión de Ryanair del accidente

Un avión de Ryanair (matrícula EI-EFG) que realizaba el vuelo FR5275 de Zaragoza a Sevilla, se encontraba despegando cuando los pilotos detectaron un vehículo aeroportuario en la pista. Sin embargo, los pilotos decidieron continuar el despegue calculando que no existía peligro alguno. Unos segundos después el avión de Ryanair pasó a tan solo 35 metros del vehículo a una velocidad de 280km/h. La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil ha comenzado la investigación de este grave incidente.

Aterrizaje de emergencia en Lanzarote

Un avión de Ryanair procedente del aeropuerto de Santiago ha realizado un aterrizaje de emergencia en Lanzarote a causa de un fallo mecánico en los flaps.

Según la información del Aeronoticiario SCQ, el fallo mecánico ya fue detectado durante el embarque del pasaje en el aeropuerto de origen, lo que retrasó en más de tres horas la salida del vuelo. Sin embargo, la alerta por un fallo en los flaps se activó mientras el avión sobrevolaba el océano Atlántico, por lo que el comandante declaró su intención de realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Lanzarote, que activó todos sus procedimientos de seguridad.

Problemas técnicos en el vuelo Santander - Málaga

El vuelo de Ryanair Santander-Málaga previsto a las nueve de la noche de ayer, ha despegado sobre las once y cuarto de este miércoles con menos de la mitad del pasaje previsto, tras detectarse anoche un fallo técnico. El vuelo ha salido con más de 14 horas de retraso y 61 personas a bordo, frente a las 136 que tenían previsto viajar ayer.


El despegue inicial estaba programado a las 21.05 horas de ayer en el aeropuerto cántabro de Parayas pero, al parecer, el piloto detectó un fallo en el 'transponder'. Tras comunicárselo a los pasajeros, el piloto reseteó el equipo, tal y como establece el protocolo, operación que se llevó a cabo durante casi una hora. Según algunos pasajeros, las luces del interior de la aeronave no dejaban de encenderse y apagarse. Pasadas las diez de la noche despegó el avión hacia Málaga, pero en pleno vuelo se detectó de nuevo un fallo en el 'transponder', por lo que el avión regresó a Santander.

Ryanair 'repara' con cinta adhesiva la ventanilla de un avión y ésta se suelta nada más despegar

Un avión de Ryanair, con casi 200 personas a bordo, tuvo que regresar el pasado 29 de septiembre al aeropuerto de Londres Stansted porque se desprendió parte de la cinta adhesiva con la que la compañía de bajo coste había sellado una de las ventanillas de la cabina del avión. Un portavoz de Ryanair declinó hacer comentarios de "asuntos técnicos rutinarios porque todos los vuelos de Ryanair cumplen con las medidas de seguridad establecidas".

"Tras unos 20 minutos de vuelo, el piloto habló por megafonía y dijo que había un problema con la ventanilla -que había sido dañada en un vuelo anterior- y que teníamos que volver a Stansted", afirma Anthony Neal, uno de los pasajeros que viajaba a Riga, Letonia. Ryanair tardó otras dos horas en encontrar un avión para realizar el viaje.

Ryanair cierra 31 rutas desde Alicante

El presidente de Ryanair ha remarcado que a partir de este viernes hará efectiva la cancelación de 31 rutas, y la reducción de frecuencias en otras 27 rutas desde Alicante, como medida de presión para que Aena acceda a la petición de la bajo coste de realizar el embarque y desembarque a pie.

Entre las 31 rutas canceladas se encuentran los siguientes destinos: Palma; Aarhus; Bournemouth; Cork; Doncaster; Kaunas; Maastricht; Marrakech; Oslo Torp; París Beauvais; Pisa; Pozna; Santander; Estocolmo Vast; Valladolid; Venecia y Zaragoza, entre otras.

El Ministerio de Fomento expendienta a Ryanair

Perpleja se quedó una pareja vallisoletana cuando acudió a Barajas para volar a Palma de Mallorca en Semana Santa con su hija, y los responsables de Ryanair les indicaron que no podían embarcar pese a tener comprados los billetes desde hacía tiempo. ¿El motivo? Que su pequeña de cinco años no disponía de más identificación que el libro de familia, algo que Ryanair considera insuficiente aunque lo acepte la normativa europea. El contratiempo, molestias y gastos derivados han sido objeto de un expediente abierto por el Ministerio de Fomento que se ha resuelto con el pago de una compensación por parte de Ryanair de 250 euros por cada pasajero.

La decisión de quedarse en tierra obligó a la pareja y su hija a buscar tres billetes en otra compañía aérea que no les exigiese tal requisito, logrando llegar a Palma de Mallorca. La Agencia Estatal califica de «injustificada» la prohibición de embarque y recuerda que los gastos de alojamiento o locomoción generados pueden reclamarse a Ryanair, aunque en la mayoría de los casos no se reciba compensación.

7 vuelos desviados a Santiago de Compostela

En menos de 13 horas, siete vuelos de Ryanair procedentes de Londres, Liverpool, Bruselas, Tenerife, París, Milán y Bremen que debían haber aterrizado en Oporto, terminaron tomando tierra en Santiago de Compostela debido a problemas operativos por baja visibilidad. El promedio de ocupación permite estimar en algo más de mil el número de pasajeros directamente perjudicados por esos cambios de ruta. Algunos fueron trasladados en autocares mientras que otros perdieron el vuelo.

Ryanair quiere dejar solo un lavabo en sus aviones

Hace unos meses amenazó con cobrar más a los pasajeros obesos, ahora la genialidad pasa por eliminar dos de los tres baños con que cuentan sus aviones para ganar espacio y poder instalar más asientos. Los planes contemplan habilitar seis asientos más en cada aeronave y dejar un solo baño para los casi dos centenares de pasajeros que viajen en cada uno de sus vuelos. "Es muy raro que se utilicen los tres baños en un mismo vuelo", justifica O´Leary.

La compañía opera sus vuelos con el Boeing 737-800, que cuenta con 189 plazas, el máximo permitido con la legislación actual. Ryanair pretende que ese límite alcance los 195 asientos aprovechando que no existen especificaciones legales sobre el número de aseos en sus aparatos. (Expansión.com)

Ryanair cumple su amenaza y se irá de Reus

Ryanair dejará de volar con origen o destino al aeropuerto de Reus el 29 de octubre. La compañía irlandesa cumplirá así con lo que anunció tras romperse las negociaciones con la Generalitat por las subvenciones. Lesma, que realiza para Ryanair el handling, ya ha comunicado a todos sus trabajadores de la base de Reus que el sábado 29 de octubre serán despedidos por el cese de las operaciones.

Aterriza en Madrid un avión de Ryanair con problemas en los flaps

Un Boeing 737-800 de Ryanair (matrícula EI-EKH) ha aterrizado en Madrid con problemas en los flaps, lo que provocó que fuera a una mayor velocidad de la normal. El avión que cubría la ruta Santander - Madrid volvió a estar operativo 6 horas más tarde. Es la segunda ocasión en los últimos meses que un avión de Ryanair tiene este tipo de problemas.

Avería en un avión de Ryanair que volaba a Santiago de Compostela

Una avería técnica dejó tirado en Santiago de Compostela un avión de Ryanair. La aeronave aterrizaba pasadas las nueve de la noche de ayer domingo cuando el piloto informaba a torre de control de que se registraba un fallo mecánico en la aeronave. Inmediatamente se ponían en servicio todos los mecanismos de seguridad del aeropuerto ante una eventual emergencia.

Una vez el aparato estacionó y desembarcaron los pasajeros, se hizo un primer balance de la aeronave y se determinó que no podía operar el vuelo que debía realizar entre Santiago de Compostela y Lanzarote. Mientras tanto los casi 180 pasajeros permanecían en el interior de la terminal.

Ryanair: La Cara Oculta del Low Cost

La Verdad de Ryanair saca a la luz un reportaje que desvela lo que se oculta tras la 'low cost'. Dos periodistas de incógnito pasan 5 meses como azafatas de Ryanair, grabando con cámaras ocultas sus experiencias. Tras miles de visitas al reportaje original, presentamos "Ryanair: La Cara Oculta del Low Cost" subtitulado en español.

La Aviación Civil Irlandesa investiga a Ryanair

La Autoridad de Aviación Civil Irlandesa ha iniciado una investigación del vuelo de Ryanair con humo en el interior, obligado a aterrizar de emergencia 2 veces antes de llegar a su destino. 'The Sunday Express' recoje el testimonio de un piloto que califica de arrogante la actitud de Ryanair: "Tiene toda la pinta de que la causa del incidente sea que el aceite del motor se introdujo en el aire acondicionado del avión." Ryanair niega que esa sea la razón.

Parada de motor en pleno vuelo Bruselas - Lappeenranta

El Boeing 737-800 de Ryanair que volaba de Bruselas Charleroi a Lappeenranta (matrícula EI-DLD), aterrizó en el aeropuerto de Estocolmo Skavsta después de que la tripulación se viera obligada a apagar uno de los motores por problemas técnicos. El vuelo llegó a su destino con 3 horas de retraso.

El mal trato de Ryanair (Diario Montañés)

"El 30 agosto volé con Ryanair desde Santander a Londres con mi mujer e hija. Sólo había una persona facturando y se produjo el consiguiente caos para ver quien estaba primero. Cuando nos llegó el turno la señorita de Ryanair estaba a punto de llorar y decía a un miembro de la Guardia Civil que hacía lo mejor que podía para atender a todo el público, teniendo en cuenta que estaba sola y ya había recibido quejas de alguna persona de una manera nada agradable.

Al llegar a la puerta de embarque, ya pasada la hora oficial del vuelo, se me hizo poner una maleta en una caja metálica en la que, aunque tenía las medidas reglamentarias no entraba porque estaba algo inflada. Se me dijo: si quiere volar tiene que dejar la maleta aquí o pagar 40 euros. Pagué los 40 euros. El piloto se dirigió a los pasajeros únicamente en inglés, pidiendo disculpas por la demora y achacándola a un problema de facturación. Al llegar a Londres escribí una carta a Ryanair quejándome de la experiencia, y mencionando que el medir las maletas justo en la puerta de embarque me parecía un atraco y un timo.

Hoy, día 8 de setiembre, he recibido la contestación por correo electrónico totalmente inadmisible. Menciona las medidas de la maleta, pero no contesta a mi pregunta de por qué no se hace esto al facturar y no cuando ya no hay remedio. También mencioné en mi carta lo que me parece un insulto, ya que Ryanair tiene vuelos nacionales en España y el piloto sólo habla en inglés y hay que tener suerte para encontrar una azafata que hable español. No mencioné otra mala costumbre de Ryanair de obligar a la gente a facturar por internet, y si no lo haces te cobran 40 euros, algo que ha sido denunciado en España."

Ryanair deja en tierra a las embarazadas que no presenten un informe en inglés

Facua-Consumidores en Acción alerta de que Ryanair está dejando ilegalmente en tierra a pasajeras embarazadas que no presenten un informe en inglés de su tocólogo en la que se declare que el embarazo no presenta complicaciones y se confirme la fecha probable de parto.

Facua anunció que denunciará este hecho al considerar que esta práctica es una "cláusula abusiva" por exigir que el documento se presente en una lengua no oficial del Estado español. Ryanair restringe los viajes más allá de la semana 36, y para los embarazos de gemelos, trillizos, etc, más allá de la semana 32. Una vez su embarazo ha entrado en la semana 28, exige un informe en inglés de su por el que se confirma que su embarazo no presenta complicaciones, la fecha probable del parto y que se encuentra en buen estado y en buenas condiciones para volar.

Un avión de Ryanair es alcanzado por un rayo en el vuelo Dublín - Manchester

Un Boeing 737-800 de Ryanair (matrícula EI-DLX), volaba de Dublín a Manchester cuando el avión fue alcanzado por un rayo. La tripulación decidió regresar a Dublín. El avión aterrizó 30 minutos después de la salida. El avión fue inspeccionado y llegó a Manchester con un retraso de hora y media.

Problemas de presurización en el vuelo Poznan - Madrid

Un Boeing 737-800 de Ryanair (con matrícula EI-DCI) realizaba la ruta Poznan - Madrid, cuando a al noreste de Colonia (Alemania) la tripulación informó de problemas con la presurización de la cabina. El avión se desvió a Frankfurt Hahn, donde aterrizó 30 minutos más tarde. El avión fue reemplazado por otro, que llegó a Madrid con un retraso de 5 horas.

Varios falsos pilotos de Ryanair introducían droga en España

Varios acusados de hacerse pasar por pilotos de Ryanair para introducir cocaína en España desde Venezuela rechazaron responder a las preguntas de la Fiscalía. El ministerio público pide penas de entre 9 y 1 año de prisión para cada uno de los acusados por una investigación desarrollada durante 2009, que permitió la incautación de unos 13 kilogramos de cocaína y cerca de 2,5 de hachís en el garaje de uno de los acusados.

Desde principios de 2009 se investigó a José Antonio H.P. y Sergio Blas H.Z., al sospechar que el primero introducía la droga en su equipaje personal aprovechando su condición de asistente de vuelo, aunque usaba indumentaria de piloto de Ryanair para pasar más fácilmente por la aduana. El segundo almacenaba y distribuía la droga, que llegaba a España desde el aeropuerto de Caracas.

2 desvíos de emergencia en el vuelo Girona - Londres Stansted

Un Boeing 737-800 de Ryanair (matrícula EI-DHC) realizaba el vuelo FR9803 Girona - Londres Stansted cuando se vio obligado a declarar emergencia y desviarse a Nantes, después de que un pasajero detectara humo a bordo. El avión aterrizó en Nantes 15 minutos más tarde.

Los mecánicos de Ryanair no detectaron nada raro, y el avión continuó volando 5 horas después. Cuando se encontraba a 150km al sur de Londres la tripulación declaró emergencia de nuevo y decidió desviarse al aeropuerto de Londres Gatwick, al continuar saliendo humo del interior del avión. El avión aterrizó en Gatwick 20 minutos más tarde.

Ryanair indemnizará a 2 pasajeros a los que denegó el embarque

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea considera "injustificada" la denegación de embarque de un adulto y una niña de 4 años. El hombre adquirió dos billetes de Ryanair Valencia-Palma de Mallorca, el día del vuelo los empleados denegaron el embarque a la menor por no disponer de DNI, pese a que el hombre aportó el original del libro de familia.

La Unión de Consumidores de la Comunitat sostuvo que las normas internas no pueden vulnerar las normas imperativas y de seguridad de la Agencia Española de Seguridad Aérea. La Unión de Consumidores de la Comunitat Valenciana ha considerado "muy positiva" la resolución ya que, aunque existan sentencias favorables en ese sentido, en esta ocasión el conflicto se ha resuelto antes acudir a la vía judicial. EFE

Problemas con el tren de aterrizaje en el vuelo Bruselas - Riga

Un Boeing 737-800 de Ryanair (matrícula EI-DWT) volaba de Bruselas Charleroi a Riga cuando la tripulación detectó un fallo en el tren de aterrizaje. El avión realizó una aproximación a baja altura para que la torre de control comprobara visualmente el estado del tren de aterrizaje, alertando de que una de las ruedas no estaba abajo. El avión volvió a ascender y estuvo durante varios minutos intentando bajar el tren de aterrizaje completo hasta que lo consiguió.

Este tipo de fallos no es habitual en los Boeing 737-800, y quién sabe si puede tener relación con el mantenimiento o la explotación que realiza Ryanair de sus aviones, manteniéndolos en vuelo 19 horas al día y provocando un mayor deterioro.

Problemás técnicos en el vuelo Magdeburg - Las Palmas

Un Boeing 737-800 de Ryanair (matrícula EI-DLV) realizaba el vuelo FR3042 de Magdeburg (Alemania) a Las Palmas cuando la tripulación informó que tenían problemas técnicos. Una inspección de la pista reveló que había varias aves muertas en ella. El avión ascendió, quemó combustible y se desvió a Weeze (Alemania). El vuelo se retrasó 4 horas. Este hecho es consecuencia de que Ryanair opere en aeropuertos pequeños en los que existe el peligro de encontrarse con aves o en el caso de una emergencia, que la pista sea más corta de lo normal.

Emergencia en el vuelo Pisa-Las Palmas al desmayarse el copiloto

Un Boeing 737-800 de Ryanair (matrícula EI-DLW) que realizaba el vuelo FR7676 de Pisa a Las Palmas con 118 pasajeros, aterrizó de emergencia en el aeropuerto de Girona, después de que el copiloto perdiera el conocimiento. 20 minutos después de despegar indicó que se sentía mal, el comandante se hizo cargo de la comunicación por radio y continuó el vuelo. Más tarde el copiloto empeoró hasta perder el conocimiento, el comandante solicitó ayuda, declaró emergencia y el vuelo fue desviado a Girona. No fue hasta la aproximación al aeropuerto cuando el copiloto recuperó la conciencia, para más tarde ser trasladado a un hospital.

Casualmente hace unos días se hicieron públicas las condiciones laborales de Ryanair, en las que la compañía no paga a sus empleados en caso de enfermedad.

Un infarto, un negocio para Ryanair

Una familia sueca ha denunciado la falta de atención que recibió uno de sus miembros mientras viajaba en un vuelo de Ryanair entre Inglaterra y Suecia, en el que el hombre sufrió un ataque cardíaco y ningún miembro de la tripulación le atendió.

Per-Erik Jonsson, de 63 años, sufrió un infarto mientras viajaba con destino Suecia. Cuando perdió el conocimiento su esposa avisó a la tripulación, que carecía de preparación para ejercer una reanimación. Según denuncia la familia, la explicación de las azafatas es que había tenido una bajada de tensión, por lo que le ofrecieron un sandwich y un refresco.

Appleton, que trabaja como enfermera, fue la encargada de reanimar a su padrastro, consiguiendo que volviese a respirar, momento que aprovechó una de las azafatas para presentar la factura por el bocadillo y la bebida. Según la familia de Jonsson a la llegada al aeropuerto no había ningún equipo médico.

Ryanair abandona a dos pasajeros en Londres-Luton

Ryanair deja tirados a 2 pasajeros a los que se negó a esperar mientras llegaban al avión en un ascensor cercano a la puerta de embarque. Eddy Blyth, de 57 años, y Joan Beresford, de 89 años, pagaron £ 100 cada uno para volar a España y se encontraban en la puerta de embarque más de una hora antes de su cierre.

El señor Blyth, de Stevenage, dijo: "Tratamos de persuadirlos para que esperar, pero el personal de embarque de Ryanair dijo que no quería perder el slot de vuelo.

Humo en un avión de Ryanair que volaba de Palermo a Bolonia

El Boeing 737-800 de Ryanair con matrícula EI-EMI, realizaba el vuelo FR-4342 entre Palermo y Bologna (Italia), con 121 pasajeros. La tripulación detectó humo en el interior del avión cuando se encontraba a 160km de Roma. El avión fue desviado al aeropuerto de Ciampino y fue reemplazado por otro aparato, con un retraso de 3 horas.

Este no es el primer caso de humo en cabina en Ryanair, ya que varios de sus aviones han realizado evacuaciones por esta causa en los últimos meses.

Un avión de Ryanair a punto de colisionar en Dublín

El avión de Ryanair que volaba de Londres Stansted a Dublín el pasado Jueves 21, tuvo que abortar el aterrizaje para evitar una colisión en la pista. Un avión de Delta se encontraba despegando y realizó una parada al final de la pista cuando el avión de Ryanair estaba a punto de tomar tierra.

Los pasajeros de Ryanair dijeron que escucharon un estruendo enorme desde el avión, ya que tuvo que realizar un Go Around y volver al aire antes de intentar aterrizar de nuevo. Un testigo dijo: "Oí el rugido del motor, miré y vi el avión de Delta a punto de despegar, y el avión de Ryanair cerca de la tierra. "

Ryanair dice adiós a Girona

El vicepresidente de Ryanair, Michael Cawley, ha asegurado que Ryanair cancelará 21 rutas más en el Aeropuerto de Gerona. Cawley no ha querido concretar cuáles son las exigencias de Ryanair ni cuál es la oferta del ejecutivo, pero ha asegurado que es "completamente falso" que la última oferta del Govern supere las cifras del acuerdo alcanzado con el tripartito.

Las rutas que se suprimirán serán las de Madrid, Alicante, Sevilla y Tenerife, Bruselas, Londres, Liverpool y Roma.

12 horas de retraso en Sevilla (Testimonio de una pasajera)

Relato de una pasajera en el Foro de La Verdad de Ryanair:

"16 de junio. Teníamos un vuelo de Sevilla a East Midlands a las 11.50h. de la mañana. Cuando estábamos esperando el autobús que nos llevaba al avión nos informan de que el vuelo se retrasa 3 horas y media, pero ya veíamos que en 5 horas y pico nos íbamos a encontrar en nuestro destino. Así nos fueron alargando la hora de salida, cada cuarto de hora primero, cada media hora después, a veces incluso ponían media hora. A las 3 y media del mediodía nos dieron un vale de comida por persona por valor de 5 €, no se si sabeis que el aeropuerto no es precisamente barato, y encima no podíamos pedir refrescos ni ensaladas, sino un bocadillo y una botella de agua, en el caso de que sobrara algo no te dejaban coger nada diferente y no te daban la vuelta por supuesto, yo me pregunto, ¿y las personas que no pueden comer bocadillos como los celíacos? ¿no podíamos coger un yogur de soja para mi sobrino que es alérgico a la proteína de la leche?.



A las 5 de la tarde ponen que la hora de salida serán las 9 y media de la noche, a esa hora ya vamos enterándonos de lo que hacía un rato estabamos viendo en la pista, un barullo de gente allí a lo lejos, es un avión de Ryanair del que están hablando en las noticias, que se ha retrasado 5 horas y han tenido allí a los pasajeros todo ese tiempo al sol, gente que no podía irse de allí y tenían que soportar casi 50 grados dentro del avión y sin agua suficiente porque sino se les daba por nulos los billetes.


Ellos esperaron 5 horas y lo pasaron fatal, pero de alguna forma todo el mundo sabe que eso pasó ese día, sin embargo nadie sabe que nosotros seguíamos allí teniendo que haber salido antes que ellos. Al enterarnos de eso, fuimos a poner reclamaciones tanto por la Junta como por Ryanair en el punto de información de Ryanair, así que ellos bajaron la hora de embarque a las 6 de la tarde. Nos dieron un vale de 5 € otra vez y a merendar.

Finalmente a las 11 y media de la noche nos dijeron que ya nos íbamos pues ya le habian dado el visto bueno al "supuesto problema" que tenia el avión, del cual nosotros no teníamos ni idea y de hecho al no saber tú piensas, ¿y yo me voy a meter en un avión que llevan "arreglando" tantas horas?


En la sala hacía más calor que en la calle, con niños pequeños, embarazadas y personas mayores que llevaban alli desde las 10 de la mañana, y unas señoritas por llamarlas de alguna forma no nos dicen nada mas, siguen sin informarnos, y encima en el momento que se le demanda información se dan la vuelta se van y literalmente dicen "que le den por ....". Bajó una persona de Aena, algo avergonzada por las casi 12 horas de retraso del vuelo y nos dijo que el problema era que no funcionaba el aire acondicionado del avión y que habían tenido que mandar a que trajeran una pieza para poder arreglarlo y que por fin estaba arreglado, así que a las 12 de la noche nos montamos en el avión y llegamos a nuestro destino a las 2 de la madrugada hora inglesa, las 3 hora española.

Esto es un día entero perdido en el aeropuerto y mucho descontrol, pues no se nos informó de nada, no sabíamos cuando podríamos salir, la gente con miedo por no saber y desesperada, también por otro lado la gente que nos esperaba allí con todo el día pendiente de la hora de llegada de nosotros y los ingleses que volvían a su casa sin poder descansar bien para volver al trabajo al día siguiente."

Ryanair se libra de indemnizar 700€ a un pasajero

El Juzgado de lo Mercantil de Madrid ha eximido a Ryanair de indemnizar a un pasajero por la pérdida de un vuelo de conexión, después de sufrir un retraso de 9 horas por los problemas técnicos en un avión de Ryanair. Según la sentencia, el retraso producido por problemas técnicos acaecidos con posterioridad al despegue se contempla como una avería "inesperada". La pregunta es: ¿Alguna avería es esperada?

El pasajero reclamaba 700€ a Ryanair por el retraso de 9 horas en el avión que cubría la ruta Madrid-Londres, lo que le provocó la pérdida de conexión con un vuelo posterior. Europa Press

Ryanair acusa a España de una "laguna" en la seguridad

Ryanair, la compañía que no realiza una correcta inspección de pasaportes, ha acusado a España de sufrir una "laguna" de seguridad al no exigir documentación a los menores de 14 años. Ryanair considera "obvio que el celo de las compañías aéreas, a la hora de adoptar su propio plan de seguridad, deban acomodarse a esa máxima de garantizar la seguridad". Resulta irónico escuchar quejas de Ryanair en cuanto a seguridad, cuando acumula 30 expedientes en España relacionados con la seguridad aérea.

Por su parte, el Instituto Nacional del Consumo (INC), ha instado este miércoles a la Fiscalía General del Estado a que exija a Ryanair a cumplir siempre con la normativa de dejar volar a los niños menores de 14 años sin DNI o pasaporte siempre que vayan acompañados por un adulto entre aeropuertos nacionales. La Audiencia Provincial de Barcelona resolverá ahora el recurso presentado por Ryanair.

Caos en el vuelo Marrakech - Bristol

Un avión de Ryanair que realizaba el vuelo FR-8219 de Marrakech a Bristol estaba volando al noreste de Francia cuando la tripulación decidió aterrizar en Brest por un conflicto a bordo. El avión llegó a Bristol con un retraso de más de una hora. Los pasajeros informaron de que un pasajero agresivo comenzó a molestar a la tripulación con gestos de degüello, y la tripulación tuvo que proteger las puertas del avión por si el pasajero intentaba abrirlas.

Aziz Eddahar, un pasajero de 36 años, fue quien retuvo durante 1 hora al pasajero agresivo. Él dijo: "Lo vi en la puerta antes de embarcar y parecía bruto pero, ¿cómo pasó el control de seguridad.?" El control de pasaportes de Ryanair en la puerta de embarque es inútil, ya que se limitan a ver el pasasporte sin comprobar que sea verdadero, y cualquier ciudadano que tuviera prohibida la entrada en la Unión Europea podría entrar volando con Ryanair.

5 horas encerrados en el vuelo Alicante - Bournemouth

Los pasajeros de Ryanair que regresaban a Bournemouth desde Alicante sufrieron un retraso de cinco horas dentro del avión. Todo empezó con un problema mecánico en uno de los flaps del avión de Ryanair, en el vuelo de las 18:45 del miércoles pasado.

Ross Bellamy, de 31 años, utiliza regularmente este vuelo para visitar a sus padres, que viven en España. Tenían que "permanecer en el avión, a pesar del calor abrasador". Después de varias horas esperando, se les dijo que los pasajeros tenían que desplazarse a otro avión. "Entonces vi a la gente que se iba al aeropuerto y el capitán holandés anunció que al nuevo avión habría que ir en autobuses a pesar de estar al lado. Ross añade que hubo otro retraso de media hora hasta que el conductor del autobús llegó. "En el vuelo había muchos niños pequeños, bebés y jubilados, las condiciones a bordo eran peligrosas para algunas personas."



En Ryanair se está volviendo una costumbre encerrar durante horas a los pasajeros, algo que ocurrió hace unas semanas en el vuelo Sevilla-Pisa.

Volar en Iraq antes que volar con Ryanair

El comandante Juan Fernández Vega coincidió en un par de veces con el piloto español asesinado en Afganistán hace unos días. Ambos trabajaron en compañías españolas que se fueron a pique. Fernández Vega viaja varias veces al mes a Iraq. No son pilotos de combate pero aterrizan en países en guerra. Mientras toma un café, hace memoria y sitúa a sus antiguos compañeros de Futura repartidos por medio mundo: diez a Qatar, 20 a Dubai, 4 a Nigeria, 30 en Turquía, 3 en Camerún, tres en Perú, 1 en Chile y 30 se fueron a Ryanair distribuidos en distintas bases.

Este comandante se queja de la política de las administraciones españolas, obcecadas en ayudar con subvenciones a Ryanair. "Si quieres volar tienes que ir a Irlanda y hacerte autónomo", lamenta. "Se ha abandonado el mercado interno en favor de Ryanair". Este mallorquín se ha negado a subirse a los aviones de Ryanair porque su propuesta laboral "no resulta atractiva". En su opinión, "llevan a extremos exagerados determinadas políticas de la empresa que se transforma en un seguimiento excesivo al piloto. Están encima continuamente para ahorrar. El ambiente de trabajo no es relajado. Las escalas duran 25 minutos en vez de 45.

No son pilotos de combate pero aterrizan en países en guerra. (DiariodeMallorca.es)

Ryanair, la compañía aérea que comete más abusos

6 de cada 10 pasajeros consideran que Ryanair es la compañía que comete "más abusos", lo que supone el 60% de los encuestados por Facua en una encuesta nacional. El 78% de los pasajeros cree que el precio final es más alto que el ofertado inicialmente. El 47% considera que cuando adquiere un billete no le quedan claras las condiciones y los términos del contrato. El 72% declara desconocer sus derechos en caso de pérdida, deterioro o retraso del equipaje. El 74% desconoce sus derechos en caso de retraso, cancelación de vuelo o denegación de embarque y las compensaciones que debe abonarles la compañía. El 83% de los usuarios indica que la última vez que sufrió una cancelación o un gran retraso la compañía aérea no le informó.

La AESA abre una investigación a Ryanair

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha abierto una investigación sobre el incidente que se produjo el pasado jueves en el vuelo Sevilla-Pisa de Ryanair. AESA solicitará a Ryanair toda la información sobre lo que ocurrió para “verificar” si se han vulnerado o no los derechos de los pasajeros. Facua-Consumidores en Acción ha mostrado su deseo de que la AESA concluya con una sanción “contundente” el expediente abierto a Ryanair. La AESA ya abrió 60 expedientes a Ryanair, de los que 30 eran relacionados con la seguridad aérea.

Ryanair incorporará a su flota aviones chinos

Ryanair ha firmado un Memorando de Entendimiento con COMAC, para el desarrollo del avión chino C919 que estaría disponible a partir de 2018. Este acuerdo con el fabricante chino le permitiría a Ryanair "reducir costes y seguir bajando las tarifas". El C919 todavía no ha realizado ningún vuelo, a diferencia de la enorme vida que tiene el fabricante americano Boeing.

Ryanair culpa a un pasajero y FACUA denuncia

Ryanair ha remitido un comunicado en el que explica que el vuelo FR9342 sufrió un retraso de 1 hora en debido a un problema técnico, entonces "un pasajero abrió la puerta de emergencia del avión y desplegó la rampa de evacuación, desde ese momento, todos los pasajeros fueron obligados a desembarcar por parte del capitán ya que ese avión ya no podía operar con un tobogán desplegado."

Facua-Consumidores en Acción ha denunciado a Ryanair ante las autoridades de consumo y seguridad aérea para reclamar "sanciones ejemplarizantes" por considerar que han "puesto en peligro la salud de los pasajeros" del vuelo Sevilla-Pisa. Facua solicitará investigaciones sobre las actuaciones de Ryanair y "el maltrato recibido por los pasajeros, incumpliendo obligaciones básicas en materia de asistencia y provocando una agesión a su salud y seguridad".

3 horas encerrados en un avión de Ryanair a 50ºC en Sevilla

Sin agua y a una temperatura de 50 grados. Lipotimias y deshidratación son algunos de los efectos provocados este jueves por Ryanair en el avión que se dirigía de Sevilla a Pisa. Hasta tres horas esperaron los pasajeros sentados en el interior de la aeronave con las puertas cerradas, sin aire acondicionado ni refrigeración alguna. Ha sido finalmente un pasajero el que se ha dirigido a una de las puertas del avión y la ha abierto, con la intención de permitir la entrada de aire nuevo en el aparato.

Vídeo de la noticia:


Un bebé de 14 meses tuvo que ser atendido de deshidratación a pie de pista por el personal sanitario de una ambulancia. Otros pasajeros del vuelo Sevilla-Pisa han requerido asistencia sanitaria tras sufrir lipotimias.

AENA ha precisado que el vuelo tenía previsto despegar a las 12.00 horas desde Sevilla, para lo cual Ryanair necesitaba una máquina que trasladara el avión hasta la plataforma de estacionamiento, donde se encienden los motores para luego dirigirse a la calle de rodadura, que a su vez conecta con la pista de despegue. AENA ha explicado que Ryanair ha tardado "45 minutos" en solicitar esta máquina.



"La gente estaba muy nerviosa, hasta que un hombre desesperado ha abierto la puerta de adelante y el avión ha quedado inmovilizado". A este tiempo de 45 minutos hay que sumar el tiempo que ha tardado la máquina en llegar, más el tiempo de aproximación hasta la pista de despegue.

En declaraciones a Europa Press, el padre de uno de los bebés ha explicado que los cerca de 180 pasajeros que pretendían viajar han pasado todo el tiempo "sin aire acondicionado" y no ha sido hasta el final cuando han repartido "dos o tres botellas de agua" con la que han dado de beber a su hija.

Otra de las afectadas, Elisa Macías ha relatado que una vez estaban sentados dentro del avión, el capitán explicó la situación en inglés y tras escuchar las quejas habló en italiano, para que luego otra persona comunicara en un español, que "no se le entendía la mitad", que "fallaba el compresor y no se podía arrancar el aire acondicionado ni los motores". "Los pasajeros no nos podíamos poner en las puertas porque si rozábamos la escalerilla nos expulsaban del vuelo, se consideraba que rechazábamos el vuelo".


Finalmente, el avión estaba siendo remolcado de vuelta hasta el aeropuerto y para esto "han cerrado las puertas y hemos estado otros 30 minutos dentro sin aire acondicionado" hasta que "un hombre se ha levantado histérico por la claustrofobia y la calor y se ha ido hacia la puerta delantera y la ha abierto". En ese momento, según ha indicado, se ha abierto la rampa de emergencia porque "ya no había escaleras y el avión ha quedado inmovilizado".

Tras salir del avión, los viajeros se han dirigido a la terminal de Sevilla y han comenzado a reclamar y a informarse. Una persona de Ryanair les ha comunicado que la compañía está "intentando reparar el avión", y AENA ha repartido botellas de agua, aunque "no es su responsabilidad".

Esta no es la primera vez que sucede algo así en un avión de Ryanair. El año pasado un avión de Ryanair que volaba de Madrid a Palma de Mallorca estuvo 8 horas con las puertas cerradas en Madrid, y otro avión que volaba de Palma de Mallorca a Madrid permaneció 5 horas con altas temperaturas en el interior y desmayos.

Emergencia médica en el vuelo Bérgamo - Torp

El Boeing 737 de Ryanair con matrícula EI-DYH, que se dirigía de Bérgamo a Oslo tuvo que aterrizar en el aeropuerto de Frankfurt Hahn después de que una pasajera sufriera un ataque al corazón. El avión se encontraba a 180km de Frankfurt cuando sucedió, tardó 25 minutos en aterrizar. La pasajera fue llevada a un hospital y el avión llegó a Oslo con casi 2 horas de retraso.

Ryanair deja Reus

Ryanair se está planteando cerrar la base operativa del Aeropuerto de Reus. Cuando restan unos seis meses para que empiece la temporada de invierno todavía no se puede reservar ningún vuelo en la web de Ryanair de las 30 rutas que operan en la actualidad. Lo que sí es verdad es que las nuevas temporadas quedan planificadas con medio año de antelación.

Su cierre definitivo supondría el incumplimiento del actual contrato que tiene firmado con el territorio a tenor de la presión que ejerció para mantener su presencia con las mismas prestaciones. Éste, firmado entre Ryanair y la Generalitat junto con los principales actores de la demarcación asegura la estancia de la base operativa hasta finales de 2014 a cambio de 3,5 millones de euros anuales.

Se declara la guerra contra Ryanair

Un sindicato belga ha anunciado que planea una acción este verano para impedir el despegue de aviones de Ryanair desde el aeropuerto de Charleroi (al sur de Bruselas), en protesta por el trato de la "low cost" hacia las organizaciones sindicales.

"Bloquearemos aviones durante el periodo que elijamos con un centenar de militantes", indicó el secretario adjunto de la CNE. La organización explicó que ha tomado esta decisión en respuesta a la "nueva provocación" del presidente de Ryanair, Michael O'Leary, quien envió "diez rosas" a un sindicato de una compañía aérea portuguesa para "agradecerle la aportación de clientes generada por sus acciones de huelga".


"Burlarse así de personas que luchan por mejorar unas condiciones de trabajo y de vida difíciles es odioso desde un punto de vista humano, e inaceptable para los sindicatos", señaló la CNE en un comunicado. El sindicato cristiano aseguró que "no es la primera vez" que O'Leary emplea tal estrategia, ya que anteriormente había enviado dieciocho rosas a una organización sindical inglesa al presentar un preaviso de huelga.

El sindicato mostró asimismo su "indignación" por el hecho de que se aplique el derecho social irlandés a los trabajadores belgas de Ryanair, en lugar del belga. La organización pidió "disculpas" de antemano a los viajeros que se vayan a ver afectados por las acciones que planea, que podrían acaecer en el periodo de vacaciones estivales.